El Partido Popular ha presentado en Juntas Generales una enmienda a la totalidad y 11 parciales al Proyecto de Norma Foral sobre implantación de un canon a vehículos pesados de transporte de mercancías por un uso de determinadas carreteras del Territorio Histórico de Bizkaia.

“La política de infraestructuras de la Diputación Foral ha sido un auténtico desastre. Se han destinado ingentes cantidades de recursos a mega infraestructuras como la Variante Sur Metropolitana, mientras que se ha abandonado a su suerte, durante decenios, a decenas de miles de vecinos de Rekalde, que a día de hoy siguen sin la línea 4 de metro y sin el derribo del viaducto de la A-8 a su paso por el barrio”, ha criticado el portavoz en JJGG, Eduardo Andrade.

“La política de peajes no se ha quedado atrás en este despropósito. Los vizcaínos han sido condenados durante décadas a ser los sufridores del único gobierno del territorio, por el que discurre la AP 68, que ha sometido a sus ciudadanos durante décadas al pago total del peaje. Lo que ha supuesto que nuestros conciudadanos se hayan dejado miles de euros en la autopista por la desidia de la Diputación Foral, y a los que, por cierto,  nadie va a resarcir de esos gastos. Se les ha mantenido en una situación de discriminación y desigualdad respecto al resto de los usuarios de la infraestructura”, ha señalado Andrade.

El portavoz ha recordado que la AP8 fue trasmitida a coste cero a la Diputación Foral en 2003, y que el Gobierno Foral en lugar de eliminar el peaje optó por convertirse en un pseudo concesionario para mantener los ingresos que le reportaba a costa de los vizcaínos.

 

Por ello, los populares han presentado una enmienda a la totalidad a la implantación de este nuevo canon y solicitan la devolución del proyecto de norma al gobierno.

 

“Con esta norma, la Diputación Foral marca otro negativo hito en su gestión. Otra muestra de su ilimitada voracidad recaudatoria. Otra vuelta de tuerca en el peor momento y de la peor manera. La implantación injustificada, e injustificable, de un canon para los vehículos pesados destinados al trasporte por carretera”, ha reprochado el portavoz popular.

 

En cuestión de imponer nuevos peajes, ha señalado Andrade, el Gobierno Foral de Bizkaia se coloca, con la imposición de este canon, en la posición de liderazgo, tan solo por detrás de Gipuzkoa, frente al resto de las administraciones de España que han optado por no gravar con este tributo a sus ciudadanos.

 

“Este canon que es una medida totalmente inoportuna, injusta, y discriminatoria, pone esta vez en la diana al transporte pesado de mercancías, restando competitividad al transporte vizcaíno frente a otros territorios y comunidades”, ha declarado Andrade.

 

Los populares han advertido de que este nuevo canon supone también un sablazo a las familias vizcaínas ya que, aunque el tributo se liquide a transportistas, los costes operativos nuevos que van a tener estos, los van a tener que asumir los vizcaínos, con el consiguiente quebranto económico para ellos y sus familias.

 

“Y esto lo implantan en el peor momento, con una inflación cercana a máximos históricos, con los ciudadanos cada vez con menos recursos y más dificultades para llegar a fin de mes, y con el sector del transporte, pieza clave para la economía, en situación especialmente complicada, con un incremento de los costes operativos, entre otros la gasolina y el gasoil batiendo récords históricos a diario”, ha lamentado el portavoz popular.

 

El PP ha señalado que este tributo tiene además un carácter totalmente coactivo, pues no existe una alternativa gratuita para el tránsito por las vías gravadas, y cuya fijación de su importe, y sus actualizaciones, se deja a la unilateral decisión de la Diputación Foral, cuando la aprobación de este elemento esencial del canon debiera corresponder a las Juntas generales en la correspondiente norma foral.

 

Sin embargo esta enmienda a la totalidad ha sido rechazada por el PNV y PSE en comisión y solo queda defender en Pleno las enmiendas parciales presentadas.

 

 

ONCE ENMIENDAS PARCIALES

 

Enmienda 1

Los populares solicitan que estén exentos de dicho canon los vehículos que sean propiedad de los autónomos que desarrollan actividades de transporte de mercancías por carretera así como aquellos que sean propiedad de micro y pequeñas empresas.

 

Los populares quieren evitar así que este nuevo canon no suponga un nuevo impacto económico para los trabajadores autónomos y las micro y pequeñas empresas que son las que más están sufriendo la consecuencia de la crisis económica.

 

Enmienda 2

El PP solicita que la Diputación establezca subvenciones o ayudas, para todos los gastos que tengan que realizar las personas usuarias en relación con la adquisición e instalación de los medios técnicos que posibiliten el uso del sistema de peaje Free Flow.

 

“El capricho de la administración para imponer aleatoriamente un nuevo sistema obligatorio, que exige a los ciudadanos la adquisición e instalación de medios técnicos, no debe suponer que los ciudadanos asuman el coste de los mismos”, ha señalado Andrade.

 

Enmienda 3

Solicitan que la cuantía del importe del canon y las actualizaciones del mismo se fijen conforme a los criterios previstos en la Norma Foral 3/2010, previo informe favorable de la Comisión   Europea,   y   se   aprueben   mediante   Norma Foral.

 

Enmienda 4

Los populares aprueban que los fondos recaudados se destinen exclusivamente a los tramos sujetos al canon pero requieren que los proyectos de mejora de las carreteras no sean financiados exclusivamente por los vehículos pesados como indica ahora la Norma.

 

Enmienda 5

Los populares exigen que la disminución de los recursos destinados a las infraestructuras como consecuencia de la implantación del canon se traduzca en una bajada de impuestos a los propietarios de vehículos en el mismo porcentaje que se recaude por el canon

 

 

Enmienda 6

Solicitan que la Norma Foral que fije la cuantía del canon establezca la fecha de inicio de cobro del mismo.

 

 

Enmienda 7

El PP requerimos  e insistimos que para la fijación del peaje se mantenga la exigencia de la memoria en la que se acreditará debidamente la existencia de una vía alternativa de uso libre y gratuito al tramo de red foral sobre el que se establezca el peaje.

 

 

Enmienda 8

Los populares solicitan que la presente Norma entre en vigor el día 1 de enero de 2025 dada la actual coyuntura económica.

 

 

Enmienda 9

Dentro de la exposición de motivos los populares piden que se modifique el párrafo undécimo incluyendo que en cuanto al procedimiento para fijar los importes de los peajes de Bizkaia,  así como su modificación y actualización, estos sean objeto de aprobación mediante Norma Foral.

 

 

Enmienda 10

En coherencia con las enmiendas presentadas solicitan eliminar el párrafo decimocuarto de la exposición de motivos

 

 

Enmienda 11

Los populares piden modificar el párrafo decimoctavo de la exposición de motivos quedando finalmente indicado en el mismo que, dado que el sistema de cobro requiere un desarrollo complejo hasta la validación final del mismo, se determinará por Norma Foral la fecha a partir de la cual las personas usuarias tendrán la obligación de abonar el canon.

 

Esperamos que en Pleno de Gernika del próximo día 20 se aprueben nuestras enmiendas, y poder mejorar así esta norma que impone un peaje a nuestros transportistas.