El Partido Popular ha presentado hasta diez aportaciones para incorporar al Plan Estratégico de Movilidad 2035 y que serán presentadas y defendidas mañana viernes 3 de febrero en la comisión de estudio sobre el documento de trabajo Plan Estratégico del Transporte de Bizkaia 2018-2028, que se dará comienzo a las 11:00 de la mañana.
Dicha comisión analiza las posibles carencias, solapamientos o duplicidades de los distintos transportes. De este modo, el Partido Popular ha querido presentar 10 aportaciones a dicho Plan para mejorar sus servicios y eficacia.
1.- Modificar el sistema tarifario del transporte en atención a las rentas familiares estandarizadas. De forma y manera que pague menos por el transporte o no pague quienes menos rentas disponibles tengan. La gratuidad o descuento universal, sin tener en cuenta el nivel de renta, habiéndose demostrado positiva en el aumento de viajeros no es sostenible en el tiempo.
2.- Impulsar políticas de apoyo al envejecimiento activo. Se deben tener en cuenta la cada vez mayor edad de nuestra población y sus dificultades personales a la hora de diseñar autobuses, paradas, plataformas, medios de comunicación etc.
3.- Impulsar políticas de apoyo e integración del transporte público en las infraestructuras viarias interurbanas, de forma que se garantice la circulación fluida del servicio bus y el cumplimiento de sus horarios y frecuencias, con la creación de carriles específicos para buses en nuestras carreteras interurbanas.
4.- Incentivar medidas para el uso de transporte público de largo recorrido, reduciendo su precio a mayor distancia recorrida, por ejemplo.
5.- Modificar el sistema de licitación del transporte de autobuses:
– Garantizar las mismas condiciones laborales para todos los trabajadores de todas las compañías que gestionen las líneas
– Premiar/sancionar a las empresas concesionarias en virtud del número de viajeros que ganen/pierdan en sus líneas, eliminando el pago por kilómetro recorrido, que no incentiva a la mejora en la prestación del servicio
6.- Incorporar el Transporte fluvial, por la ría, al plan estratégico del transporte, de acuerdo a las recientes autorizaciones concedidas para la creación de un servicio de transporte fluvial. Teniéndolo en consideración a la hora de definir paradas de autobús, bicipistas etc y que aumente la intermodalidad del transporte de viajeros.
7.- Evitar la duplicidad de sistemas de transporte.-ferroviaria y carretera, dando prioridad a las líneas ferroviarias donde existan y dirigiendo el transporte por carretera a aquellas zonas sin conexión ferroviarias a través de centros intermodales de conexión inmediata. Es decir, que al bajarse el pasajero del tren o autobús este tenga en la misma parada la interconexión sin tener que desplazarse a otro lugar, aunque sea a poca distancia.
8.- Establecer aparca bicis seguros en todas las estaciones intermodales.- de forma que el usuario de bicicleta se traslade por su municipio en bicicleta, la aparque y se traslade iter municipios en transporte público y en su destino recoja otra bicicleta publica, todo ello con tarifa única. La climatología adversa y orografía de nuestra provincia no facilita el traslado inter urbano en bicicleta por lo que los esfuerzos deben dirigirse a esta intermodalidad.
9.- Mejorar los servicios de movilidad que se prestan a la ciudadanía aprovechando las ventajas de la transformación digital de la sociedad. Ha de aumentarse el grado de adopción de tecnologías de la información y la comunicación de nueva generación por parte de las administraciones y empresas, mejorando el acceso a los servicios de administración electrónica y otros servicios públicos electrónicos.
La transformación digital de la sociedad ofrece la posibilidad de mejorar el acceso a la información sobre la movilidad, permitiendo que el usuario pueda tomar decisiones razonadas con respecto a sus desplazamientos, pudiendo optar entre varias opciones de acuerdo con sus preferencias o condicionantes. Este objetivo es fundamental para pasar a una política de movilidad que priorice el servicio frente a la infraestructura
10.- Informes de seguimiento anual. Por último, los populares proponen que cada año, en los dos primeros meses, se elaborará un informe de seguimiento y evaluación referido al año anterior, que será Remitido a las Juntas Generales .
En este informe se presentará de forma clara y concisa el grado de avance en las Líneas Estratégicas, los recursos económicos aplicados, y la evolución de los indicadores correspondientes. Se identificarán los problemas y condicionantes surgidos identificando las causas que los provocan, consecuencias y las soluciones propuestas para resolverlos.
